パレスチナ人人口を押し込み、イスラエルはエルサレムに「ディズニーランド」を建設する
イスラエルの国家インフラ委員会、ハーレッツによると、エルサレム開発当局と観光省は、都市の西側と東側を接続するプロジェクトに2億シェケル（5440万ドル）を割り当てました。このプロジェクトには、26メートルもの高さの15本のコンクリート柱が含まれます。
ハーレッツによると、ケーブルカーには73台の車両があり、それぞれ数十人の乗客を運ぶことができます。最初から最後まで、システムは1.4 kmの長さで、車は15〜20分間別々に移動します。旅行は合計で4分半続くと予測されています。
イスラエルは、ケーブルカーが市内の交通を容易にし、ピーク時に1時間あたり3,000人の乗客を運ぶことができると言います。
西エルサレムとシオン山に2つの駅を建設することが提案されています。 3つ目は、旧市街の南壁に隣接し、アルアクサモスクに近い、占領下の東エルサレムシルワン地区に計画されています。
1967年に東エルサレム地域がイスラエルに占領されました。導いた入植者グループがこの地域を占領し、ダビデ市の考古学公園を管理し、ユダヤ人入植地を建設しました。
何世代にもわたって近所に住んでいたいくつかのパレスチナ人家族は、考古学公園を作成し、ユダヤ人の入植者を収容するためにイスラエルに追いやられました。
「彼らの目的はエルサレムのパレスチナ人人口を減らすことです。次の20年間で、彼らはシルワンの人口を減らし、人口を40％ユダヤ人にするつもりです」とシルワンの居住者、サハール・アッバシは言いました。
イスラエルの考古学ンゴであるエメックシェバは、何百年も前の建物が建ち並ぶエルサレムの歴史的中心部が、現代のケーブルカーによって被害を受けるだろうと警告しました。
「ケーブルカーはエルサレムを商品化し、それを一種のディズニーランドに変え、有名な有名なスカイラインを台無しにするだろうと批評家たちは述べた」と彼は言った。
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